Elérkeztünk a 2004-es szezon utolsó futamához. Sajnos sok pilóta hiányzott. Az Tv is közvetítette a zárófutamot, ahol megtudhattuk, hogy Varju és Horkay párharca hogyan végződött.

Az időmérő futamot Ballai nyerte meg. Második rajtkockára Horkay került megelőzve Ryczeket, akinek csak a harmadik hely jutott. A bajnokaspiráns Varju az 5. helyen végzett.

 A futamot újra kellett indítani, mert Mucsinát utolsónak rakta a játék a rajtnál. A Warmupon belépett még Árgyelán, mint később kiderült, hogy nem Ő vezetett, hanem valaki más. Ez még kivizsgálás alatt van. Ez miatt a következő szezonban Kötelező lesz a Teamspeak használata! Minden futam rajt előtt a Warmupon minden pilótának be kell jelentkeznie szóban. A 2009-es bajnokság szabályzata komoly változáson fog átesni, melyet hamarosan minden ligatagnak hozzáférhetővé teszünk.

Visszatérve a futamhoz, a rajt felemásra sikerült. Ballai remekül kapta el és hatalmas tempót diktálva szép lassan elhúzott a többitől. A rajtnál Szabó hibázott, és kilökte Lehnert, akinek pörgő autója viszont Hetesi autójának ütközött. Nem sokkal később Rátkai átgázolt Lehneren. Mivel Rátkai a figyelmeztetés ellenére rajtbalesetet okozott, ezért 10 pont levonásban részesült. Szabó viszont 3 pont levonásban ugyancsak rajtbaleset okozása miatt. A rajtot követően sokáig együtt volt a mezőny. Akadtak kisebb  hibák, kicsúszások, de a többség fegyelmezetten vonatozott, kivéve az állítólagos Árgyelánt, aki szándékosan feltartotta a mögötte lévőket. Komoly pozíció harc alakult ki az első kiállásokig. Az élbolyban Horkay, Mucsina, Ryczek, Burján, Varga P. Kancsár, Labancz és Kovács voltak, akik adták a színvonalat. Ryczek viszont előzés közben szeretett volna a boxba menni, de elszámolta magát és kénytelen volt visszafordulni a boxhoz, de közben Labancz is belerohant, ezzel mindkettőjük számára befejeződött a futam. Ryczek szabálytalan manővere 3 pont büntetést eredményezett. A verseny felénél Ballai, Mucsina, Horkay, Varju, Kancsár sorrend alakult ki. A 27 körben Horkay hibázott és Varju megelőzte. Ezzel Horkaynak minimálisra csökkent az esélye Varjuval szemben. Innentől kezdve csak abban reménykedhetett, hogy Varju valamilyen okból kiesik. Varju viszont már nem engedhette meg magának, hogy a sorsdöntő futamon újra kiessen a versenyből. Sőt, Mucsinát megelőzve a második helyre tornázta fel magát. A futamot Ballai simán megnyerte. Gratulálunk neki. Félperces hátránnyal Varju végzett a második helyen, és ezzel megnyerte az egyéni pontversenyt. Neki is szívből gratulálunk. Horkay végül a harmadiknak futott be, ami számára az összetett második helyet jelentette. 4. Kancsár, 5. Mucsina, 6. Varga P., aki egy kiállással a végéről tornázta fel magát. 7. Burján, 8. Sipos, 9. Deményi, 10. Kovács, 11. Hegedüs. A többiek idő előtt kiestek a versenyből.

Összesítve: Feszült légkör a rajtnál. Izgalmas folytatás, drámai fordulatokkal.  De végeredményben sportszerű küzdelem jellemezte a záró futamot. Varju bajnoki címe teljesen megérdemelt. Egyetlen egy futamról esett csak ki, a többi nagydíjon mindig szerzett pontokat annak ellenére, hogy egyszer sem nyert futamot.

Ezzel befejeződött a 2004-es szezon. Sajnos a 2004-es fizika nem vált be és fizika váltással felborultak az erőviszonyok. Egy hónap pihenő lesz. A következő szezon a várva várt F1RFT 2009 indulásáig még van tenni valónk. Az autóválasztás egy hét múlva 20 órától 21-ig a Montreal pályán lesz. Itt a legjobb tesztidőt futó pilóta válassza ki elsőként az autót és a csapattársát. Ezt még a mostani moddal ejtjük meg. A montreali pálya indítása a szerveren vasárnap. Hotlaps eredmények láthatóak lesznek. Az egy órás teszt alatt mindenki nulláról indul.

A másik, hogy kérek minden ligatagtól: