Az utolsó állomásához érkezett a liga 2008/09 szezonja. Az interlagosi pályán 53 kör várta az ideérkező csapatokat. Nagy volt a nyüzsgés a Ferrari és a Renault istállóban, de a Toyota is meglepetésre készült. Nagy volt a tét. Különösen Csanálosi és Hajdu felkészültségét lesték árgus szemek, vajon kinek lesz szerencséje, kinek jön ki jobban a lépés. A Simsporttv élő egyenes adásban sugározta a futamot, ezúttal a legjobb kommentátorunk, Balázs Krisztián nélkül. De Bernhardt Gábor és Molnár Dávid kommentálásával is feledhetetlen futamot izgulhattak végig a TV nézők.

Az időmérő futamon A Toyota remekül szerepelt. Oláh T. majd egy tizeddel, de megszerezte a pole-pozíciót Hajdu A. szemben. Csanálosi csak a harmadik helyre tudta magát kvalifikálni. Hát mi nem, ha nem ez a kezdő hármas sorrend, ami az egekig fokozza az izgalmakat. A Teamspeak szobában is nehéz volt tartani megszokott baráti légkört.

  Ahogy az lenni szokott, a rajtot újra kellett indítani a sok baleset miatt. Kézzel tapintható volt a feszültség. Végül is másodszorra sikerült a rajt és Hajdu óriási elánnal dobta bele magát a küzdelembe, melynek eredményeként az élre verekedte magát, majd fokozatosan elhúzott a többiektől. Csanálosi hibázott, és máris a negyedik helyen találta magát. Rengeteg volt a hiba. Többen is túl izgulták magukat, melynek következménye a sok kicsúszás, koccanás volt. Kellett jó néhány kör, mire a kedélyek lecsillapodtak és mindenki a saját tempóját autózhatta. A 9. körig mindenki úgy hitte, hogy Hajdunak segítenek az "égiek" és simán nyeri a futamot, hiszen addigra már néhány másodperces előnyre tett szert. Egyedül Rózsa tudta vele tartani a tempót. Mögötte Oláh, Horkay és Csanálosi. Nagyon meglepetés szaga volt a futamnak, - eddig. És akkor jött Hajdu hibája a 9. körben. Kipördült és megsérült az autója. Be is ment javításra, de ott is hibázott és stop & goo büntetést kapott. Ezzel a 10. helyre esett vissza, és számára már veszni látszott a bajnoki cím megszerzésének lehetősége. Mivel Csanálosi is sokat hibázott, már csak abban bízhatott, hogy hasonlóan fog járni ő is. De nem. Csanálosi fokozatosan javult és a második helyre verekedte fel magát. Hajdu ekkora már az ötödik helyre jött fel. Csanálosi Rózsát már nem tudta utolérni, aki kiválóan versenyezve megnyerte a szezon utolsó futamát is. Gratulálunk neki. Második lett Csanálosi J. közel 6 másodperces lemaradással. Ezzel az egyéni pontversenyben másodszorra is bajnok lett. Gratulálunk a liga nevében. A rajt előtt említettem, hogy a Toyota meglepetésre készül. Oláh T.  a harmadik helyen futott be, és Rózsával együtt a Toyota idei legjobb eredményét produkálta. Negyedik lett Varju N. aki méltán megérdemelte az összetett 3. helyet. Számára már nem volt tétje a mai futamnak, hiszen a Kinai versenyen már bebiztosította magának az összetett harmadik helyet. 5. Hadu A., aki teljesen megérdemelte az egyéni pontversenyben a második helyet.  6. Bándi R., 7. Köb J., 8. Varga K, 9. Szabó L., aki 25 mperces büntetést kapott a boxutca vonal átlépése miatt. Egybként 8. lett volna. 10. Varga P. 11. Jonathan F. és az utolsó pontszerző a 12. helyen Horkay lett. Akik még célba értek: 13. Kopeczky, 14. Lehner P. és 15. Furkó Sz. Maglódi és Takács kiestek a versenyből. Lehner P. ugyancsak 25 másodperces büntetésben részesült a boxutca vonal átlépéséért.

A többit a Ligatalálkozón...

LEG-LEG-LEG

Ki volt a legjobb :	Csanálosi József
a legmegbízhatóbb:	Varjú Norbert
a legjobb védekező:	Hajdu Attila
a legagresszívebb támadó:	Nagy Zsolt
a legnyugisabb:	Furkó Szilárd
a legöregebb:	Maglódi Imre
a legfiatalabb:	Jonathan Fernandez
a legmegfontoltabb:	Kopeczky Kálmán
a legjobb újonc:	Horkay Norbert
a legtöbbet dumáló:	Takács Zoltán
a legcsendesebb:	Bándi Richárd
a legtapasztaltabb:	Magda Attila
a legjobb kommentátor:	Balázs Krisztián
a legjobb szervező:	Hajós György (Geo)
a legjobb ligavezető:	Maglódi Imre
A legjobb Liga:	F1RFT

Elkészült az idei 2008-as formula 1 évad rFactorra készült végleges modifikációja az F1RFT 2008 V3.1 Final.

Több újítás és javítás került a csomagba. Emerico segítségével új motorhangokat kaptak az autók. Majd minden autónál fejlesztésekben lehet módosítani az autó kinézetét. A fizika nem változott.

Figyelem!

Az F1RFT 2008 V3.1 Final teljes értékű mod. Rá lehet telepíteni a V3 -as modra. A V3.1 telepítéséhez nem szükséges a V3 megléte.

Letöltés:            f1rft2008v3.extra.hu               GPhungary.hu